
Na rynku pełnym podobnych do siebie SUV-ów istnieje wyjątkowe auto, które od lat idzie własną drogą. To uterenowione kombi, które stało się protoplastą całego segmentu.
Jego filozofia opiera się na prostocie, niezawodnej mechanice i prawdziwym napędzie na cztery koła. Stanowi ono ciekawą alternatywę dla osób szukających czegoś więcej niż tylko modny wygląd.
Celem tego artykułu jest kompleksowa analiza doświadczeń kierowców. Chcemy pokazać realne zalety i wady tego modelu, opierając się na autentycznych głosach użytkowników.
Obecna generacja tego japońskiego kombi utrzymuje wierność tradycyjnym wartościom. Dzięki globalnej sile marki, nie musi się ona podporządkowywać europejskim trendom, oferując unikalny charakter.
Zapraszamy do lektury wszystkich, którzy cenią sobie uczciwość w świecie motoryzacji. Przedstawimy szczegółowe informacje o wnętrzu, jeździe i kosztach eksploatacji.
Spis Treści
ToggleDesign zewnętrzny od razu przyciąga uwagę swoją oryginalnością, łącząc cechy różnych kategorii pojazdów. Ten wyjątkowy model prezentuje się jako eleganckie kombi z podniesionym prześwitem i sportowymi akcentami.
Plastikowe ochraniacze na zderzakach i bezramkowe drzwi nadają autu charakterystyczny wygląd. Dzięki temu auto wyraźnie odróżnia się od typowych SUV-ów dostępnych na rynku.
Przy długości 487 cm kabina pasażerska oferuje komfortową ilość miejsca. Pasażerowie z przodu i z tyłu mogą cieszyć się przestronnością, choć szerokość jest raczej akceptowalna niż wybitna.
Bagażnik tego kombi ma pojemność 559-561 litrów. Regularny kształt i płaska podłoga po złożeniu kanapy zapewniają doskonałą funkcjonalność.
Niski próg załadunkowy (70 cm) ułatwia pakowanie. Elektrycznie sterowana klapa oraz schowki pod podłogą dodają praktyczności tego rozwiązania.
Deska rozdzielcza zachowuje tradycyjny styl, ale została unowocześniona lepszymi materiałami. Pionowy ekran systemu multimedialnego i analogowe zegary tworzą przyjazne wnętrze.
Ergonomia kabiny wyróżnia się logicznie rozmieszczonymi przyciskami. Solidna dźwignia automatu i wygodne fotele sprawdzają się podczas długich podróży.
System bezpieczeństwa EyeSight oferuje szeroki zakres funkcji asystujących. To zaawansowane wyposażenie pomaga w codziennym użytkowaniu pojazdu.
Bezprzewodowy Apple CarPlay i Android Auto to praktyczne dodatki. Choć brakuje niektórych nowoczesnych rozwiązań, podstawowe wyposażenie spełnia oczekiwania większości użytkowników.
Pod maską kryje się jednostka napędowa stanowiąca świadomy wybór w erze downsizingu. Bazowy silnik benzynowy typu bokser o pojemności 2.5 litra pozostaje w produkcji od 2013 roku.

Motor rozwija 169-175 KM mocy i moment obrotowy 235-252 Nm. Współpracuje z bezstopniową skrzynią CVT symulującą 7 przełożeń.
Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje 10,2-10,8 sekundy. Prędkość maksymalna sięga 193-198 km/h.
Niestety, kultura pracy nie zachwyca. Przy dynamicznej jeździe jednostka głośno pracuje, co obniża komfort.
| Parametr | Wartość | Jednostka | Uwagi |
|---|---|---|---|
| Pojemność silnika | 2498 | cm³ | Konstrukcja bokser |
| Moc maksymalna | 169-175 | KM | Przy 5000-5800 obr./min |
| Moment obrotowy | 235-252 | Nm | Przy 3800-4000 obr./min |
| Przyspieszenie 0-100 | 10,2-10,8 | s | Z skrzynią CVT |
| Prędkość maks. | 193-198 | km/h | W zależności od wersji |
Symetryczny napęd na cztery koła to największy atut. Domyślnie rozdział mocy to 40% na przód i 60% na tył.
System X-Mode dostosowuje pracę do różnych nawierzchni. Prześwit 21,3 cm pozwala pokonywać trudny teren.
Dostępne były też alternatywne jednostki. Silnik 3.0 H6 oferował lepszą kulturę pracy, ale wyższe spalanie.
Prawdziwe doświadczenia użytkowników pokazują zarówno mocne, jak i słabe strony tego pojazdu. Wielu kierowcy docenia jego unikalny charakter.

Napęd S-AWD otrzymuje najwyższe oceny w testach. Kierowcy chwalą jego skuteczność na trudnym terenie.
System bezpieczeństwa EyeSight oferuje nowoczesne funkcje. Podstawowa wersji ma bogate wyposażenie.
Przestronne wnętrze i bagażnik sprawdzają się w podróżach. Cena w wyprzedaży jest atrakcyjna.
Hałas silnika przy dynamicznej jeździe to częsty problem. Spalanie w mieście sięga 12 l/100 km.
Zawieszenie czasem reaguje głośno na nierówności. Brak niektórych nowoczesnych rozwiązań.
Starsze generacje mają typowe usterki. Ogólna ocena w testach to 7/10.
W codziennym użytkowaniu, właściwości jezdne i praktyczność decydują o satysfakcji z posiadania uniwersalnego kombi. Ten model sprawdza się doskonale podczas długich podróży, oferując spokojną i przewidywalną charakterystykę prowadzenia.
Zawieszenie skutecznie tłumi nierówności nawierzchni, zapewniając wysoki komfort wszystkim pasażerom. Opony o profilu 225/60 R18 dodatkowo poprawiają jakość jazdy, szczególnie na polskich drogach.
Podczas testów osiągów, auto pokazuje przewidywalne zachowanie na drodze. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje około 10,5 sekundy, co wystarcza do bezpiecznego manewrowania.
W warunkach miejskich zużycie paliwa wynosi 10,5-12 l/100 km. To wartości typowe dla pojazdów z napędem na cztery koła i pojemnym silnikiem.
| Parametr | Wartość | Jednostka |
|---|---|---|
| Przyspieszenie 0-50 km/h | 3,7 | s |
| Przyspieszenie 0-100 km/h | 10,2-10,8 | s |
| Hamowanie 100-0 km/h | 43,0-43,4 | m |
| Hałas przy 50 km/h | 55,0 | dB |
| Hałas przy 100 km/h | 65,4 | dB |
Imponujący prześwit 21,3 cm pozwala pokonywać trudny teren z dużą pewnością. Dzięki temu auto radzi sobie lepiej niż wiele SUV-ów na bezdrożach.
Bagażnik o pojemności 559 litrów i niski próg załadunku ułatwiają praktyczne użytkowanie. Całość wydaje się idealnym rozwiązaniem dla rodzin ceniących solidność wykonania.
Przed nami koniec pewnej ery w historii motoryzacji, gdzie klasyczne rozwiązania ustępują miejsca nowym trendom. Obecna generacja tego uterenowionego kombi schodzi z rynku w atrakcyjnych cenach, co stanowi doskonałą okazję dla świadomych kierowców.
Nowa generacji modelu zmienia charakter auta w kierunku SUV-a, co budzi kontrowersje wśród fanów. Dla wielu miłośników marki, tradycyjna formuła kombi z prawdziwym napędem na cztery koła była największym atutem.
Obecne egzemplarze dostępne za około 180 tys. zł to ostatnia szansa na zakup auta w oryginalnym duchu. Wydaje się, że za kilka lat poszukiwanie takiego auta będzie znacznie trudniejsze.
Dla osób ceniących wolnossące silniki o większej pojemności i prosty układu napędowy, to idealny moment na decyzję. Klasyczne aut tego typu znikają z rynku, ustępując miejsca nowoczesnym rozwiązaniom.
