Mazda CX-5 – opinie kierowców, wady i zalety

Nowa Mazda CX-5 to rodzinny SUV, który przyciąga uwagę swoją elegancją i funkcjonalnością. Jego aktualna cena bazowa wynosi 143 300 zł, a test przeprowadzony przez Pawła Krzyżanowskiego dostarcza wielu cennych informacji. W artykule przyjrzymy się wyglądowi, przestronności oraz właściwościom jezdnym tego modelu.

W szczególności skupimy się na nowej wersji z silnikiem 2.5 e-SKYACTIV G, który oferuje moc 141 KM. Samochód ten, mimo że nie jest stworzony do sportowych wyścigów, zapewnia komfortowe podróże na długich trasach. Przyspieszenie AWD do 100 km/h zajmuje 10,9 sekundy, co jest wystarczające dla rodzinnych potrzeb.

Warto również zwrócić uwagę na różnice między starszą wersją 2.0 o mocy 165 KM a nową odmianą. Opinie o tym modelu mogą się różnić w zależności od oczekiwań dotyczących dynamiki, praktyczności i obsługi. Czy nowa Mazda CX-5 spełni Twoje wymagania? O tym przekonasz się w dalszej części artykułu.

Kluczowe informacje

• Nowa Mazda CX-5 to rodzinny SUV z ceną bazową 143 300 zł.
• Test przeprowadzony przez Pawła Krzyżanowskiego dostarcza cennych informacji.
• Silnik 2.5 e-SKYACTIV G oferuje moc 141 KM i moment obrotowy 238 Nm.
• Przyspieszenie AWD do 100 km/h wynosi 10,9 sekundy.
• Opinie o modelu różnią się w zależności od oczekiwań kierowców.

Design, ergonomia i przestronność

Nowa generacja SUV-a wyróżnia się unikalnym designem i przestronnością. Jego sylwetka łączy długą maskę z delikatnie opadającym tyłem, co nadaje mu elegancki wygląd. Modernizacja wizualna przeprowadzona w 2021 roku dodatkowo podkreśla nowoczesny charakter pojazdu.

Wymiary nadwozia wynoszą 4690 mm długości, 1860 mm szerokości oraz 1695 mm wysokości. Te parametry sprawiają, że auto oferuje więcej miejsca, niż można by się spodziewać po jego kompaktowym statusie. Rozstaw osi wynoszący 2815 mm zapewnia dużą przestrzeń na nogi pasażerów drugiego rzędu.

Wnętrze nowej Mazdy CX-5 zostało zaprojektowane z myślą o komforcie. Przednie drzwi otwierają się szeroko, co ułatwia zajmowanie miejsc. Pojemność bagażnika wynosi 583 l przy standardowym ustawieniu kanapy, a po jej złożeniu osiąga imponujące 2019 l. To sprawia, że SUV ten doskonale nadaje się do rodzinnych wyjazdów.

Moc, osiągi i właściwości jezdne

Nowa jednostka napędowa w SUV-ie wprowadza zmiany, które mogą zaskoczyć kierowców. Silnik 2.5 e-SKYACTIV G, o pojemności 2488 cm³, generuje moc 141 KM i moment obrotowy 238 Nm. Wersja FWD przyspiesza od 0 do 100 km/h w 10,5 sekundy, podczas gdy AWD potrzebuje 10,9 sekundy. Prędkość maksymalna wynosi odpowiednio 187 km/h dla FWD i 185 km/h dla AWD.

W praktyce, masa testowanej wersji Homura AWD, wynosząca co najmniej 1711 kg, ogranicza dynamikę jazdy. To sprawia, że nie jest to SUV dla kierowców oczekujących sportowych osiągów. Starsza jednostka 2.0 Skyactiv-G, osiągająca 165 KM, pokazuje, że większa moc nie zawsze przekłada się na znacząco szybszą jazdę.

Klasyczny sześciobiegowy automat działa płynnie i przewidywalnie, co wpływa na komfort jazdy. Kierowcy docenią stabilność na zakrętach oraz zaskakującą zwrotność tego SUV-a, który mierzy 4690 mm. Średnie spalanie wynoszące 8,1 l/100 km na trasie 370 km pokazuje, że efektywność paliwowa zależy od masy auta i warunków drogowych.

mazda cx-5 opinie – głos użytkowników

Zbierając opinie użytkowników, można dostrzec mocne i słabe strony tego auta. Wiele osób chwali komfort zawieszenia, co przekłada się na przyjemne podróżowanie. Naturalne prowadzenie oraz harmonijna praca napędu również zdobywają uznanie kierowców.

Wnętrze starszej odmiany wyróżnia się dobrym montażem i klasyczną deską rozdzielczą z fizycznymi przyciskami. Właściciele doceniają także bogate wyposażenie oraz czytelny kokpit.

Jednak nie brakuje również wad. Najczęściej wskazywanym problemem jest niedobór mocy, szczególnie podczas wyprzedzania. Głośna praca silnika na wysokich obrotach oraz krótkie siedziska foteli to kolejne aspekty, które mogą rozczarować.

Ocena materiałów w kabinie jest zróżnicowana. Miękka deska pasażera sąsiaduje z twardym daszkiem zegarów, co może nie spełniać oczekiwań w klasie premium. Mimo to, pozytywne opinie o tym modelu są uzasadnione, gdy priorytetem są komfort i bezstresowa jazda.

Systemy multimedialne i nowoczesne technologie

W tej generacji SUV-a, technologia odgrywa kluczową rolę, dostarczając użytkownikom wielu przydatnych funkcji. Nowa Mazda CX-5 korzysta z systemu Android Automotive, rozwijanego we współpracy z Toyotą i Google. Dzięki temu, użytkownicy mogą cieszyć się szybką i responsywną obsługą.

Wersja Homura ma centralny ekran o przekątnej 15,6 cala, co zapewnia dużą powierzchnię do interakcji. Tańsze wersje oferują ekran o wielkości 12,9 cala. Dodatkowo, wyświetlacz kierowcy ma 10,25 cala, co zwiększa komfort użytkowania.

Samochód oferuje trzyletni pakiet transferu internetowego, co zwiększa jego funkcjonalność. Po jego zakończeniu, mapy i podstawowe funkcje mogą działać offline. System pozwala instalować aplikacje, korzystać z Map Google oraz tworzyć hotspot.

Personalizacja systemu obejmuje profile użytkowników, co pozwala na dostosowanie ustawień do indywidualnych potrzeb. Minusem może być konieczność tworzenia profilu przy usuwaniu sparowanego telefonu. Opinie o systemie równoważą jego ogromne możliwości z tym, że niektóre proste czynności wymagają myślenia podobnego do obsługi komputera.

Koszty eksploatacji, gwarancja i wartość rezydualna

Koszty eksploatacji nowego SUV-a są kluczowym elementem decyzji zakupowej. W przypadku nowej jednostki napędowej, zużycie paliwa jest istotnym czynnikiem. Model 2.0 wykazał średnie spalanie 7,4 l/100 km podczas testu na dystansie 914 km. Z kolei nowa Mazda CX-5 osiągnęła wynik 8,1 l/100 km na trasie podmiejsko-miejskiej o długości 370 km.

Serwisowanie tego auta jest również korzystne. Prosta konstrukcja silnika oraz klasyczny automat sprawiają, że nie ma skomplikowanych elementów, jak turbiny czy dwusprzęgłowe przekładnie. To może przekładać się na niższe koszty napraw.

Warto zwrócić uwagę na gwarancję, która trwa sześć lat i jest ograniczona przebiegiem 150 000 km. Taki okres daje kierowcom spokój ducha. Wartość testowanej wersji 2.0 Center-Line Plus wynosiła 178 110,54 zł, a pakiet Advantage kosztował dodatkowo 7000 zł. Napęd na cztery koła zwiększa możliwości, ale wymagał dopłaty 16 000 zł.

Wniosek

Wybór nowego SUV-a może być trudny, ale nowa wersja oferuje wiele atutów. Nowa Mazda CX-5 będzie doskonałym wyborem dla tych, którzy cenią komfort i przestronność. Silnik 2.5 o mocy 141 KM zapewnia spokojne podróżowanie, ale nie oferuje sportowych wrażeń.

Przestrzeń bagażowa do 2019 l oraz rozstaw osi 2815 mm potwierdzają, że ten samochód dobrze sprawdzi się jako rodzinny SUV. Sześcioletnia gwarancja oraz ekonomiczne spalanie to dodatkowe atuty, które warto rozważyć.

Osoby oczekujące mocnego przyspieszenia mogą jednak poczekać na przyszłe wersje hybrydowe. Ostateczna ocena zależy od priorytetów, ale dla wielu kierowców, nowa Mazda CX-5 to dopracowane auto, które spełnia ich oczekiwania.